Jak zabezpieczamy konstrukcję stalową budynku?
W branży budowlanej, wraz ze wzrostem popularności wykorzystania warsztatu konstrukcji stalowych, coraz większą uwagę zwraca się na technologię produkcji, transportu i montażu konstrukcji stalowych, a także jest ona szybko rozwijana i stale udoskonalana.Jak jeszcze bardziej poprawić dokładność produkcji i montażu konstrukcji stalowych w warsztacie konstrukcji stalowych oraz obniżyć koszty, jest tematem stojącym przed branżą konstrukcji stalowych.
Aby poprawić dokładność montażu warsztatu konstrukcji stalowych, firma Qingdao Xinguangzheng Steel Structure przeanalizowała i podsumowała niektóre problemy i konkretne metody kontroli, na które należy zwrócić szczególną uwagę w głównych ogniwach produkcji, transportu i instalacji.
Jak poprawić jakość podczas produkcji?
Dokładność wykonania jest podstawą i warunkiem wstępnym zapewnienia dokładności całkowitego rozmiaru konstrukcji i płynnego montażu. Dlatego konstrukcja stalowa Xinguangzheng dokładnie uchwyciła prostotę i zniekształcenie stalowej kolumny, odległość od otworu łączącego kolumny, a także belkę do blachy podstawy słupa, dokładność obróbki samego otworu łączącego, prostość belki dachowej i dokładność obróbki blachy łączącej słupa i belki. Położenie i rozmiar ściągu lub blachy łączącej podporę na belce słupa w stosunku do samego słupa belki, położenie i rozmiar płyty nośnej płatwi itp.
Obecnie kolumny są przetwarzane ze stali H lub montowane za pomocą płyt stalowych.Jeśli jest przetwarzany ze stali o przekroju H, dokładność wykonania kolumny jest łatwa do kontrolowania;Jeśli jest on montowany z płyt, należy zwrócić uwagę na kształtowanie słupa stalowego po montażu i spawaniu, aby zapewnić prostość słupa stalowego i zapobiec odkształceniom.Większość belek dachowych to konstrukcje w jodełkę, które często są montowane z 2 lub 4 belek.Belki dachowe są zwykle montowane za pomocą płyt stalowych, a środniki belek są często nieregularnymi czworokątami.W tym celu mamy duże możliwości techniczne, aby dokładnie opanować wyznaczanie i wygaszanie środników. Przy projektowaniu ogólnych budynków fabrycznych konstrukcji stalowych często występują pewne wymagania dotyczące łuków dla belek dachowych.Jego celem jest skompensowanie mniejszego ugięcia korpusu belki spowodowanego obciążeniem własnym i dachu po całkowitym montażu, tak aby osiągnąć rozmiar montażowy.Wysokość łuku jest określona przez projekt.Aby zapewnić pochylenie, należy dostosować całkowity wymiar belki dachowej.Pod tym względem trudność wykonania belki jest znacznie większa niż w przypadku kolumny.Podczas oględzin na miejscu zawsze skupiamy się na całkowitych wymiarach belki i blasze łączącej na końcu belki.Celem jest zapewnienie ogólnego efektu po montażu i szczelności pomiędzy belką a słupem.
Stwierdziliśmy, że po montażu pomiędzy belką a słupem występuje szczelina w kształcie klina.W tym czasie śruba sześciokątna straciła najważniejszą rolę proponowaną w pierwotnym projekcie i pełni jedynie rolę podpory, a między belką a kolumną w ogóle nie ma tarcia.Aby wyeliminować to ukryte niebezpieczeństwo, dodaliśmy wpusty ścinane na każdym słupie w pobliżu dolnej strony płyty łączącej belki, aby poprawić nośność systemu dachowego.Praktyka pokazała, że efekt jest bardzo dobry.W rzeczywistej konstrukcji ze względu na wiele czynników belka i słup nie mogą być ściśle ze sobą połączone.Niektóre wydają się być łączone, ale w rzeczywistości nie są w stanie spełnić wymagań, co skutkuje względnym osłabieniem tarcia pomiędzy powierzchniami połączeń.W związku z tym mamy nadzieję, że podczas projektowania konstrukcji stalowej sugeruje się dodanie wpustów ścinanych na panelu słupa w pobliżu dolnej krawędzi płyty łączącej belkę, aby zapewnić nośność słupa do dachu.Chociaż wiązanie ścinające jest małe, odgrywa ogromną rolę.
Jak uniknąć uszkodzeń w transporcie?
Aby uniknąć deformacji słupów, belek, ściągów i innych łączników podczas transportu, przy łączeniu elementów należy dodać więcej punktów podparcia na całej długości, w miarę możliwości obłożyć elementy drewnem i mocno związać obrzeże, tak aby aby zminimalizować deformację komponentów na skutek wibracji lub dużego nacisku podczas transportu;Podczas załadunku i rozładunku, jeśli element jest za długi, można zastosować drążek na ramię i odpowiednio zwiększyć punkty podnoszenia;W przypadku układania elementów w stosy w miejscu montażu należy w miarę możliwości zmniejszyć liczbę warstw ułożonych w stos, zazwyczaj nie więcej niż 3 warstwy, a punkty podparcia należy odpowiednio zwiększyć, aby zapobiec ściskaniu i deformacji elementów.Nigdy nie rozluźniaj kontroli nad transportem, podnoszeniem, rozładunkiem, układaniem w stosy i innymi ogniwami, w przeciwnym razie, nawet jeśli elementy konstrukcji stalowej zostaną wykonane dokładniej, wystąpią problemy w transporcie i innych ogniwach, co spowoduje duże problemy w montażu fabryka konstrukcji stalowych.
Czas publikacji: 18 kwietnia 2022 r